商务部最新数据显示，2026年1月份至7月份 ，我国服务进出口总额44467.1亿元
，同比增长8.3%
。其中，出口17732.3亿元 ，增长17.1%；进口26734.8亿元
，增长3.2%。出口高增带动贸易逆差收窄，服务贸易逆差9002.5亿元 ，同比缩小1763.3亿元 。

　　透视增长结构
，今年以来服务贸易快速增长并非单一动能支撑，而是传统服务与知识密集型服务协同发力 ，形成“稳底盘、提层级
”的双轮驱动格局
。

　　一方面
，旅行 、运输两大传统服务，是本轮服务出口高增长的核心支撑 ，对整体服务出口增长贡献率合计突破50%，夯实了服务贸易增长基本盘。

　　数据显示
，1月份至7月份，旅行服务出口2636.1亿元 ，增长27.7%
，运输服务出口3632.3亿元，增长27.1% ，在出口规模前五大服务贸易领域中
，增速分别排第〖One〗
、 第二 。旅行和运输服务出口对整体服务出口增长的贡献率分别为22.1%和29.9%
。

　　此轮传统服务出口回暖，具备扎实的市场基础 ，并非短期行情波动。免签扩容、通关便利化等政策持续落地见效
，商务来访 、入境旅游市场快速复苏，直接拉动旅行服务出口快速增长；我国货物贸易保持稳定增长 ，带动世界 航运
、跨境物流、货运 *** 等配套需求上涨
，货物贸易的优势直接传导至运输服务领域，实现货物与服务贸易联动增长 。

　　另一方面 ，知识密集型服务实现结构性突破，成为服务贸易升级的动力
。

　　数据显示
，1月份至7月份，知识密集型服务出口占服务出口额的53.5% ，成为服务贸易增长的重要支撑。

　　细分领域的增长数据更能体现转型实效 。1月份至7月份
，以个人文化和娱乐服务 、知识产权使用费为代表的高附加值领域出口增长迅猛，出口增速达到57.8%和42.1%
。这意味着国内的文创内容
、技术专利、数字服务等优质资源 ，已经具备规模化“出海”的市场能力
，服务贸易正从“拼体量 ”转向“拼价值
”。

　　双轮驱动的增长模式，有效改善了长期以来我国服务贸易大额逆差的局面 。值得关注的是 ，今年前7个月我国服务贸易逆差收窄核心源于出口端的快速增长
，而非进口收缩，这是我国服务业竞争力提升的重要体现。传统服务出口放量 、高端服务持续突围 ，让服务供需匹配更加均衡
。

　　当然
，也要正视当前存在的结构性短板。近来 知识密集型服务进口规模依然偏高，高端研发服务
、专业技术服务等领域 ，仍高度依赖海外供给，本土高端服务供给能力仍有缺口 。此外
，旅行、运输等传统服务虽规模增长迅速，但多以基础服务输出为主 ，精细化 、高附加值的服务产品较少
，盈利能力和世界 竞争力仍有提升空间
。

　　未来服务贸易提质增效的重点是补齐短板、放大优势，巩固双轮驱动格局。在传统服务领域 ，持续优化入境服务体系
、完善跨境物流基础设施
，进一步释放文旅、物流服务的出口潜力，夯实基础优势；在高端服务领域 ，重点强化知识产权保护 、扶持文创产业与数字服务发展
，推动技术专利
、研发设计、专业询问 等“出海”，持续提升知识密集型服务的出口占比与盈利水平 。

　　一稳一进 、一旧一新协同发力 ，才能持续优化服务贸易结构
，让中国服务更好惠及世界，也为全球服务贸易复苏注入源源不断的发展动力
。

（文章来源：证券日报）